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　　什么是lng加臭撬呢?实际上运用调压阀将前边管线运输来的压力较高的气体进行减压达到消费者所需工作压力，并根据流量计精确测量实际使用流量的一款天然气设备，多美时可以根据客户需求，及其实际情况来制定该设备，其中组成包括：进口阀门，燃气过滤器、安全切断阀、燃气调压器、安全放散阀系统、流量计、仪表、自动控制系统、管路等等进口天然气设备品牌。该天然气设备集LNG供气站的装卸车增加，储罐增加、气化、调压、计量、加臭、电气控制诸功能于一体。

　　lng加臭撬工作原理

　　lng储罐的压力操控:基本运作中，须要将lng储罐的实际操作压力操控在容许的范筹内。lng储罐的基本工作压力范筹为0.3～0.7mpa，罐里压力小于额定值时，可运用自增加气化器和自增压阀对储罐进行增加。增加最低值由自增压阀开启压力选择，增加最大值由自增压阀的自动关掉压力选择，其值通常比设置的自增压阀开启压力约高15%。诸如：当lng当做城市燃气主供气时，若自增压阀的开启压力设置为0.6mpa，自增压阀的关掉压力约为0.69mpa，储罐的增加值为0.09mpa。

　　lng加臭撬作规程

　　lng加气机充液操作规程-运作前准备

　　(一)查验核对各种阀门(除安全阀及仪表的根部阀、罐底阀)均处于关掉状态;

　　(二)核对自动控制系统、报警设备等处于完好状态;

　　(三)各工艺设施及仪器仪表规格在基本范筹内;

　　(四)n压力应不低于0.5mpa。

　　lng加臭撬加臭操作过程：

　　(一)配戴好安全手套，并指导驾驶人员把车辆驶进加注机前选定的地方泊车并熄火，等候驾驶人员下了车开启加气端口窗，并拿出车钥匙交到加气工作员临时存放，等候加气完毕时归还驾驶员锁上加气端口窗，才可以进入车内启动发动机，避免 拉断加气抢的事故产生。

　　(二)由于该机临时还没有使用ic卡刷卡工作，请使用记录册抄录车牌号码和钢瓶序号，以便当做档案文件查看使用，核对准确无误后并要求驾驶人员签名，加气站如今使用的是制定了工作表格，由加气工作员

　　填写信息加气各规格后由驾驶员签名后，加气完毕统一交到bus公司换钱。

　　(三)将加注机底端的接地端子导线接到车辆钢瓶上，并长期保持的接触(接地电阻要求≦4欧)。

　　(四)使用配有高压n的抢头清洗加注抢头和回气抢头，将抢头内部的冷凝水蒸气吹出，避免 因加注机高压液态将其压进钢瓶面造成 冰堵状况产生，并逐个将加注抢插进车载lng钢瓶进液口，回气抢插进车载lng钢瓶回气口(闷充时就不用回气抢了，一般只有第1次加气的瓶或气压过高的瓶才会用到回气管，平时都只用加气抢管子就行了，)。

　　(五)将钢瓶上的回气阀完全开启，实际操作工作员回到加注机实际操作平台上，对加注机进行设置，做好加注前的一切准备工作，实际操作步骤如下：

　　1.按一次实际操作面板上的“定量”按钮，输入定量值“100”单位为“㎏”，并按“核对”键，再按“加气”键进入小循环“预冷”状态，此时液晶屏上将显示：“进气温度”、“进气密度”、“进气增益”，此时工作人员不允许再实际操作键盘。

　　2.等候加液机管线内的液态温度和密度达到额定值时，加注机将自动开启加注抢进入加注状态，并在加注机左右两侧的液晶屏上刷新当前加注状态：“加液量”、“加液金额”和“单价”，在键盘旁边lcd显示屏上显示：“进气流量”、“”、“回气流量”、“回气增益”。

　　3.加注到定量值时，加注机会自动关掉加注抢上的汽动阀门停止加液，并把此次加注的加液量，加液金额和单价显示在加注机左右两侧的液晶屏上。

　　4.关掉钢瓶上的回气阀门，并记录钢瓶上压力表显示当前加注后钢瓶内部压强、加液总量、加液金额、单价等规格。逐个拔下回气抢和加注抢，并插回到加注机上相应的地方上。

　　5.使用橡皮锤敲打钢瓶上的回气口单向阀，把回气软管内的气体全放掉，以避免 因车辆在行驶环节中因温度升高造成 软管内的压强过高而损坏软管。

　　6.使用配有高压n的抢头清洗车载lng钢瓶进液口和车载lng钢瓶回气口，避免 因温度过低而造成 空气中的水蒸气冷凝而结冰堵塞管道口，并盖上密封盖，完毕此次加注环节。

　　7.请驾驶人员关好加气门窗，并将车辆驶出加注机。