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　　时代在持续不断进步，罐区油气回收被密切的应用到石油化工市场，只是总是操作罐区油气回收引发故障问题也是常见的情况，关键是要发现引发故障问题的缘由。那么罐区油气回收如何处理故障问题?罐区油气回收的作业流程是怎样的?

　　罐区油气回收如何处理故障问题

　　真空机组中某台真空泵出口工作温度超出120℃，联锁停用。冷却循环水入口水温超出28℃，联锁停用。真空机组不可发动。机组内部组织反常动静。轴承工作温度过高，真空解吸罐压力超凡。电机负担过大，超负荷运转。排放凝聚汽油时，凝聚汽油中含有非常多水份。真空泵轴头油杯平整油常常短少。机组停用一会后，机组内部组织仍存着相应真空度。机组停用一会后，机组内部组织压力比较高。

　　缘由：冷却循环水量缺泛，循环水温过高;机组换热器内凝聚汽油过多，形成冷却作用差;热换器管程内部组织结垢，换热作用急剧下降。冷却循环水量缺泛;循环水温过高(外网循环水体系毛病)。冷却循环水压力不正常;供电回路毛病。平整油量缺泛或平整油油质急剧下降;换热器内凝聚汽油过多;机械毛病。平整油量缺泛或平整油油质急剧下降;轴头冷却循环水管路不畅。

　　真空机组入口气动挡板阀未翻开;真空解吸罐氮气破真空体系阀门封闭不严密。真空解吸罐或真空机组破真空氮气管线阀门封闭没什么要求;集油管连通氮气管线阀门封闭没什么要求。换热器内部组织走漏，管程内冷却循环水进入壳程。真空泵轴头动密封或静密封损坏，密封没什么要求。真空机组破真空氮气管线过滤器阻塞，电磁阀不作业。真空机组破真空氮气管线电磁阀封闭没什么要求;集油管连通氮气管线上阀门封闭没什么要求。

　　处理：加大冷却循环水量及弥补非常多新鲜水急剧下降水温;排放换热器内的凝聚汽油。加大冷却循环水量及弥补非常多新鲜水下降水湿;修正外网循环水体系。调整冷却循环水压至正常值;查看真空泵供电回路。加注平整油或替换平整油;排放凝聚汽油;对真空泵进行检修，替换损坏部件。加注平整油或替换平整油;查看修正轴头冷却循环水管路。

　　查明缘由，翻开气动档板阀;修正替换封闭没什么要求氮气阀门。查明缘由，修正或替换封闭没什么要求氮气阀门。查看换热器，查明走漏部位并修正。查看密封件，替换损坏密封件。清洗过滤器;查看电磁阀不作业缘由并修正。查明缘由，修正或替换氮气管线上封闭没什么要求阀门。

　　罐区油气回收的作业流程是怎样的?

　　一次油气回收系统作业流程

　　1.应当先连接好卸油胶管和油气回收胶管，接下来打开罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，再启动罐车卸油阀门卸油。

　　2.确保阻火器(帽)通气管下端的阀门正处在关停状态下。

　　3.确保机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门正处在启动状态下。

　　4.卸油终止时，先关停罐车卸油阀门，再关停罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，最后拆除油气回收胶管。

　　二次油气回收系统作业流程

　　1.确保阻火器(帽)通气管下端的阀门正处在关停状态下。

　　2.确保机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门正处在启动状态下。

　　3.确保加油机内油气回收真空泵下端的阀门正处在启动状态下。

　　4.加油时油枪应由小档位逐渐开至大档位。

　　5.将油枪的集气罩罩住汽车油箱口。

　　6.加油时口向下充分插入汽车油箱,加油过程中确保加油枪集气罩始终与油箱口确保密闭连接。

　　7.油枪自动跳停应立即中断向油箱加油。

　　8.加油完成后，等数秒钟后挂回。

　　9.盘整加油枪胶管。

　　三次油气回收系统作业流程

　　1.确保阻火器(帽)通气管下端的阀门正处在关停状态下。

　　2.确保机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门正处在启动状态下。

　　3.打开三次油气处理系统进气阀与回气阀。

　　4.接通主电源开关。

　　5.将三次油气处理系统设定在自动状态下。

　　6.观察控制箱显示屏显示的数据是否正常。

　　7.停用先关停主电源开关，接下来再关停处理系统进气阀与回气阀。

　　8.盘整加油胶管。

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