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　　目前市场上面向加油站发油环节的油气回收处理装置主要有美国OPW公司与美国MTR(Membrane Technology and Research公 司研制开发的油气封存冷凝系统(VaporsavernM)、德国BORSIG公司与德国GKSS研究中心合作研发的膜法油气回收装置VACONOVENT、美国Arid Technologhies 公司与德国GKSS研究中心合作研发的PERMEATOR M、 美国Vapor Systems Technologies公 司与美国CMS (Compact MembraneSystems)公司合作研发的ENVIRO-LOC.膜法油气回收处理装置。其中，ENVIROLOC.膜法油气回收处理装置体积略显庞大，而PERMEATORTM膜法油气回收装置与VACONOVENT较为近似，因此下面主要介绍Vaporsaver IM和VACONOVENT这两种颇具代表性的油气回收装置。

　　(1)美国OPW公司的VaporsaverM美国OPW公司在加油机与地下储油罐之间采用分散式油气回收系统，而在地下储油罐与压力真空阀之间采用VaporsaverTM。分散式油气回收系统的真空泵转速随加油机流速而改变，能保证最合适的A/ L(油气量/加油量)值;

　　VaporsaverTM能有效地进行油气/空气混合物的分离处理，使地下储油罐处于低负压状态，从而控制油气的排放。图6.15所示OPW公司的油气封存冷凝系统Vaporsaver IM内部结构及总体示意图。VaporsaverTM由小型真空泵、小型压缩机、带有冷却散热片)风扇的冷凝/处理单元以及连接管路组成。使用一台电机同时带动真宅泵、压缩机和冷却风扇，通过一个油气浓度传感器和压力开关对系统进行控制;过压阀安装在系统管路中，并在油气管线的入口

　　和出口安装了阻火器。整个系统利用钢架固联安装在-个箱体内，工作过程中监控系统密切监视地下储油罐内的油气压力值，当油气压力达到启动值2.54mm水柱(1mm水柱=9.80665Pa，下同)时，系统开始启动，油气经压缩机压缩后进入冷凝装置，将部分油气冷凝为液态油，未被完全液化的油气被送入膜分离组件，将混合气体中的VOCs与空气进行分离，分离后的高浓度油气被回收至地下储油罐，清洁的空气排放到大气中;当地下储油罐内的油气压力降至- 12.7mm水柱时，系统将停止运行而恢复至静态监测状态。当油罐压力又达到启动压力值时，系统将再次启动。该系统还在空气排放口配有油气浓度监测装置，-旦油气浓度超标，系统将自动报警。

　　油气回收设备相关问答

问题：油气回收设备中的电器元件怎么样?

　　答案：按照客户指定品牌并且合作的厂家都是优质厂家，这个用起来比较放心。

　　问题：做油气回收有什么意义？

　　答案：油气回收主要对象是汽油，中国汽油使用量大。这些汽油在转运过程中挥发量及大（汽车加油都能闻到刺激味）。回收这部分挥发的油气对节约能源也是一件好事。还有就是环保（治理雾霾），健康，等等。 1.1环保 加油站、油库、油港以及化学品周转库在装卸过程中排放大量的有机蒸汽，其主要成分经紫外线照射后会与其他气体发生一系列光化学反应，形成毒性更大的环境污染物。因此VOCs气体的排放控制是国家环保部近几年大气污染治理的重点项目。这项系统工程可谓利在当前，功在千秋。 1.2安全、健康 汽油和有机化学品在储运过程中的火灾爆炸事故55%以上为其挥发蒸汽原因所造成。对其排放的控制可彻底解决因油气挥发所带来的安全隐患问题，也保护工作人员和周围居民的身体健康。 1.3中国环保产业发展的新契机 美国等发达国家对以环保技术保持未来经济优势寄予厚望。大气污染控制是中国科技企业实现社会责任，获得环保行业竞争优势的重要机遇。随着国内大气污染治理工作工作逐渐展开，我国新环保科技企业将逐渐掌握先进技术、获得市场领先。

　　问题：油气回收装置、油罐车油气回收装置油气回收装置执行什么排放标准？

　　答案：油气回收是节能环保型的高新技术，运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气，防止油气挥发造成的大气污染，消除安全隐患，通过提高对能源的利用率，减小经济损失，从而得到可观的效益回报。目前油气回收的方法主要有吸附法、吸收法、冷凝法、氧化焚烧法等，在油气回收的早期阶段上述几种方法都有应用。随着人们对油气回收技术认识的加深，吸收法由于其尾气排放浓度高和氧化焚烧法由于其不能回收有价值烃类组分而被淘汰。目前的几种油气回收工艺都有着各自的优缺点，单一的方法，不管是冷凝法还是吸附发都很难称的上完美，只有几种工艺相结合，各取优势互补，才能更好的发挥各种工艺的优势。1、冷凝法和吸附法相结合目前是比较流行的方法，也能得到大多数人的认可。一般，先采用二级冷凝将油气冷凝到-40度至-50度，通过二级冷凝后85%以上的油气都液化了，未冷凝为液态的浓度较低的油气再通过一个吸附系统，对油气进行富集，使油气浓度大大提高，同时体积大大减小了（经过吸附系统分离出来的达标尾气已经排放了），这时富集的油气再进入三级冷凝系统深度冷凝，此时三级冷凝器的功率就大大的减小了。此工艺的优点：（1）有效的结合了冷凝法和吸附法的优点；（2）由于用吸附系统对油气进行了富集，三级冷凝要处理的油气就大大的降低了，能耗也降低了；（3）经过二级冷凝的油气是中低温油气，活性炭床的不会产生高温热点，吸附系统也克服了安全隐患。2、膜吸收法：为利用吸收法与膜分离法集成技术的油气回收方法及装置，此方法将油品储运设备在收发油过程中产生的各种油气和空气的混合气体，经集气管和压缩机进入吸收塔，利用专用贫吸收剂在吸收塔中吸收回收轻质油品蒸发排放出来的油气，塔内含有少量油气的尾气被送入膜分离器将油气和空气作进一步分离，并将空气排入大气，塔内吸收油气后的吸收剂被送至解吸罐中解吸再生，使吸收剂得以循环利用。从膜分离器分离出来的以及从解吸卧罐中解吸出来的高浓度油气都被送入回收塔，被回收塔内的液态贫油本体所吸收，经吸收后的富油被送回储油罐或可直接使用。该方法使油气回收率高达99％以上，可获得明显的环境效益和经济效益。

　　问题：油气回收有什么用？

　　答案：油罐车的油气回收系统作用是在油罐车装卸过程中，实现全封闭气体回收，限制油气向大气中排放。即是在油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成一密闭之油气回收管路。油罐车通过卸油管路卸油的同时，加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车中。油罐车将油气带回油库进行处理，达到油气回收的目的。油品输入时会因液面震荡起伏而增加油气的挥发与逸散，因此注油管必须深入油面下方，以减少液面扰动。油气回收管开口处是装置有特殊开启功能设备，当油罐车的油气回收管线正确连接至油槽时，回收口才会开启，同时将排气管关闭，使油槽的油气能完全由回收口回油罐车内。

　　问题：二次油气回收、二次油气回收、通气管为什么连起来

　　答案：加中石化加油站现在所使用的油气回收系统是在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存起来的系统。收集、储存的油气先进入储罐，再送入油罐汽车的罐内，后运送到储油库集中回收变成汽油。

　　问题：加油站汽油销售量达到多少必须做油气回收?

　　答案：加油站是否进行油气回收改造和加油站汽油销量大小是没有关系的。因为油气是可挥发性有机溶剂(VOC)的一种，其与机动车尾气等污染物发生反应后，就会形成灰霾。加油站、油库油气回收治理是节能减排的重要举措。开展油气回收治理，不但能大量减少可挥发性有机物的排放，有利于空气质量的改善，而且将回收的油气再变为汽油，节约了资源，还可提高加油站和储油库的安全性。

　　问题：中石化加油站用的油气回收系统对环境保护有什么作用呢?

　　答案：中石化加油站现在所使用的油气回收系统是在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存起来的系统。收集、储存的油气先进入储罐，再送入油罐汽车的罐内，后运送到储油库集中回收变成汽油。油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处理装置组成。通过以上工作原理，可以减少油气挥发，减少对大气污染和降低油品损耗。

　　问题：加油站集中式油气回收泵区域是爆炸危险区域吗?

　　答案：加油站油气回收装置都在油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成的一密闭的油气回收管路的末端。油气回收系统是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。