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         油气回收装置属于VOCs处理装置，然而现阶段的很多企业仍然不重视，尤其是石化企业VOCs综合整治存在问题，主要存在以下几方面的问题。

　　１）VOCs源项类型多而分散，无组织排放控制不足

　　石化行业有12类VOCs排放源项之多，无组织排放条件复杂多变，每个源项都有相应不同的特点，如装卸源项，有汽车装车、火车装车、轮船装船等方式，装卸原油、汽油、石脑油、航空煤油等不同物料时，挥发的物质不同，而且随着装卸物料的温度、压力、流量等的不同产生的VOCs物质浓度也不同，因此对无组织的管控提出了较高的要求。据调研部分企业由于各方面的原因仍存在无组织控制不足的问题，如污水处理厂集水井（池）、调节池、隔油池、气浮池、混入含油浮渣的浓缩池等产生的高浓度废气未单独收集；污水处理设施池体加盖密封不严，最远端未实现微负压；炼化企业延迟焦化装置冷焦过程无组织排放等。

　　２）VOCs处理装置设计不合理，运行稳定性差

　　VOCs通常以混合物形式存在，其组分、浓度、风量等随着排放废气温度、压力、湿度、颗粒物等条件的不同而波动，难以准确判断分析，进而影响VOCs处理装置工艺选型及规模设计，增加了达标治理工艺的困难。而VOCs末端处理工艺较多，包括吸收、吸附、冷凝、膜分离、催化氧化、高效焚烧、光催化等，各种处理工艺原理不同、适用范围和应用条件不同，且单一技术难以达标排放，通常需采用组合处理工艺。部分企业由于基础数据参数缺乏、数据取值错误、运行管理不规范、装置规模设计偏小、工艺选型不合理、经济投入限制、技术人员把控能力较弱等方面的因素，导致末端处理装置难以稳定运行，存在运行过程波动的情况。

　　３）部分企业仅解决了治理设施“有没有”的问题部分

　　企业虽然建立了末端治理设施，但存在治理设施不能有效运行，仅解决了“有没有”的问题，如部分企业安装码头油气回收装置后，由于运输船舶未建设油气收集管道而导致码头油气回收装置闲置。随着VOCs综合整治的管控逐步进入深水区，末端治理装置的利用率将获得显著提升。环大气（2022）76号文要求，在国内从事油品装载作业的现有8000总吨以上油船和新建150总吨以上油船，要开展油气回收设施建设或升级改造，因此，通过推动油船油气回收的建设，将推动码头油气回收，提升装置的利用率。

　　４）VOCs治理设施运行过程存在一定的风险

　　由于石化企业产品及原料的特殊性，收集的VOCs浓度高，采用催化燃烧处理工艺时，对工艺过程的安全管控提出更高的要求。有些末端治理设施由于工艺设计及设备选型不当、安全设计不到位、“三同时”管理不完善等因素，导致装置运行过程中存在一定的风险，需进一步强化末端治理项目的安全管理和安全设计要求。

      所以石化企业VOCs治理要重视起来，深奥图做VOCs治理也是经验足，案例多，欢迎各位小伙伴来了解购买，现在咱们废水也能处理了哦。